通过CAE分析、全承载二代技术、应用高强度钢材，保证整车强度、刚度及碰撞安全性能，确保整车骨架8年以上不会失效。整车采用轻量化设计，以12米增程插电式为例，整车降重10%。整车布置绝缘处理，电池仓与乘客区完全物理隔离，确保乘客安全整车实现绝缘智能检测、智能故障保护、烟雾报警、电池熔断设计。智能灭火系统，五重防护措施。电驱动系统防护等级达到IP67。
CAE分析技术
全承载技术
应用高强度钢
全工况范围内无级调速纯电驱动，驾驶平顺，乘坐舒适。无级调速纯电驱动、辅助系统全电动化，无需换挡操作，驾驶轻松自如。犹如地铁车厢，乘坐安静舒适。
无级调速
电动化辅助系统
采用优质电池厂商产品，电池寿命更长久。电机可依据实际路况调节工作模式，电机轴更耐用。
优质电池
模式调节
锂电池搭配体积小、重量轻、效率高的双电机结构（ISG永磁同步电机+TM驱动电机），动力强劲；邮电混合动力可有效减少对燃油的依赖，实现发动机零油耗启动。
双电机结构
混合动力
采用快充锂电池，续航里程高、充放电倍率大、电池寿命长、充电速度快。利用调度间歇时间10分钟即可充满电，完美符合公交调度现状，实现真正的插电运营。
快充锂电池
插电运营
