续航提升
氢燃料加注仅需10-15mins,续航里程400km以上，媲美燃油车，优于电动车。
环保高效
排放物仅为水，环境零污染；运行噪声低，能量转化率高，环保高效。
重量轻巧
无需庞大的电池组，氢燃料电池汽车只需一个或多个燃料瓶，轻巧便捷。
技术全面
低温启动，畅行无忧；拥有氢系统、电系统等多重安全保障。
中车电动不断提高产品性能，为乘客打造轻快舒适的出行环境，安全愉悦的旅途感受，让乘客畅享绿色出行新模式的同时，体验氢燃料电池客车高转化率、长续航和零排放的优异性能，亦可靠品质收获市场和用户的认可。
燃料电池系统即通常意义上的燃料电池发动机，集成电堆、氢氧供应系统、水热管理系统、电能交换系统和控制系统等。电堆是整个发动机的可信组成，基本结构包括电极、电解质隔膜与集电器（又称双极板）。
工作时：氢气和氧气分别通过调压阀、加湿器后进入电堆，电化学反应产生直流电，之后再经专用DC/DC稳压、变换后供给车辆。然后，反应产生的水通过空气排放到空气中，未反应的氢气经过循环装置，重新进入电堆使用，在开放空间也可以直接排放到空气中。
目前中车电动氢燃料电池客车应用第三代燃料电池发动机，采用高度集成模块化设计，体积缩小20%，得益于燃料电池发动机的不断升级换代，中车电动氢燃料电池客车成功实现了-30℃低温启动、-40℃低温存放和停机自动保护，10-15mins加氢，400km以上续航里程，15000h电堆寿命等技术突破，极大地提高了整车性能。
动力电池作为燃料电池客车的辅助动力源，主要在客车起动、加速、爬坡等工况下发挥作用。当需要额驱动功率大于燃料电池可以提供的功率时，动力电池释放存储的电能，从而降低燃料电池的峰值功率需求，使燃料电池处于稳定工作状态；当在客车怠速、低速或减速等工况下，存储动力系统富余的能量，亦或在回馈制动时，吸收存储制动能量，从而提高整个动力系统的能量效率。中车电动氢燃料电池客车采用锰酸锂动力电池，重量轻、寿命长、低温性能耗、安全性高。
氢燃料电池客车关键系统还包含一系列电气系统、控制系统等，涵盖车辆制动、转向、空调、整车控制器、GPS等。
中车电动氢燃料电池客车对车顶氢瓶仓、车厢、加注仓燃料电池仓进行合理布置，储氢瓶采取开放式设计，无法形成密闭空间，有效避开氢气混燃爆炸比例，便于气体及时疏散；氢系统中装配3-5只安全报警器，一旦泄露将报警，研发车载高压（35MPa）氢系统设计规范，防过压、防过温、防过流、防积聚；研发枪击/火烧等极端工况测试技术，应对极端情况；实施整车多点浓度实时监测，实现对整车氢系统的安全预警与分级控制。
中车电动氢燃料电池客车通过对电压、电流、温度以及绝缘电阻等参数的精准监控和在线分析，实现对整车电气网路的安全预警与实时控制。包含整车电安全多重预警保护系统、车辆电气碰撞监控系统、蓄电池及电动机温度分布的热成像测试、车载在线绝缘监测系统和车辆电气火灾监控系统。
中车电动研发了整车氢-电-碰撞多重耦合安全性综合管理和互锁控制技术，成功实施国际首例客车氢-电系统带压碰撞试验，有效避免因碰撞造成安装机构失效，保障整车安全。
